近日，深圳東部最大綜合交通樞紐——大運樞紐3號線軌行區(qū)新建“灣區(qū)之舞”鋼結(jié)構(gòu)屋面正式投入使用。大運樞紐將于今年內(nèi)啟用，實現(xiàn)14、16號線部分運營及與3號線站內(nèi)換乘功能。

　　將來，該樞紐將實現(xiàn)地鐵3、14、16號線及深大城際四線換乘快速通達。

　　深圳大運樞紐是深圳東部重點片區(qū)與中部交匯的重要節(jié)點，是龍崗中心城的西部門戶。位于龍崗區(qū)現(xiàn)狀荷風(fēng)路以南、龍崗大道以西、規(guī)劃桂坪路以東及規(guī)劃荷新路以北圍合起來的地塊，是一個集地鐵、城際、公交以及各類接駁設(shè)施為一體的大型綜合交通樞紐，占地面積約6萬平方米，規(guī)劃建筑面積約17.32萬平方米。

　　樞紐覆蓋深圳東部發(fā)展軸和北部發(fā)展帶，串起福田、羅湖、龍崗、坪山等片區(qū)。銜接的城市軌道交通包括3號、14號、16號線和深大城際，將形成深圳東部中心唯一一個集城際、快線、普線于一體的四線交匯的交通樞紐。

　　其中，深大城際西起中山市中山站，貫通深圳東西部，止于惠州機場。深圳段從寶安機場T4樞紐引出后，向東沿線設(shè)機場東、石巖、五和、白泥坑、大運、坪山、坑梓等站。

　　近日，大運樞紐3號線既有雨棚全部拆除完畢，新建3號線軌行區(qū)“灣區(qū)之舞”鋼結(jié)構(gòu)造型的金屬屋面正式投入使用。

　　未來，大運樞紐將打造成集交通、商業(yè)、辦公、居住、文化為一體的城市綜合體。大運樞紐除了實現(xiàn)立體的四線換乘，還將與公交、出租、慢行系統(tǒng)無縫對接。樞紐內(nèi)部也規(guī)劃了地下商業(yè)空間，保留各類預(yù)留接口。

　　目前，大運樞紐各項建設(shè)工作正穩(wěn)步推進，主體結(jié)構(gòu)已全部完成，鋼結(jié)構(gòu)施工完成100%，安裝裝修工程完成86%。

　　大運樞紐的軌道交通部分預(yù)計2022年底與地鐵14號線同步投入使用。屆時，將切實解決龍崗區(qū)與中部、西部片區(qū)的交通銜接問題，帶動?xùn)|部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，對實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。