近日，隨著最后一艙頂板順利完成混凝土灌注，16號線共建管廊三標綜合井18順利封頂。

　　16號線共建管廊是深圳市首批建設的地下綜合管廊工程，該工程位于龍崗區(qū)，線路全長9.24千米，共設9座綜合井、2座出線井，區(qū)間全部為盾構法施工。其中，16號線共建管廊三標綜合井18為盾構接收井，由中鐵十二局承建，全長30.5米，寬14.8米，開挖深度29.29米，豎井結構形式為4層框架結構，采用明挖工法施工，該綜合井北側有地鐵16號線區(qū)間通過，距綜合井圍護結構最近距離僅3.07米，基坑周邊敷設電力、給排水等重要管線，極大地增加了現(xiàn)場施工難度和風險。

　　為保證現(xiàn)場安全、高效施工，項目部超前謀劃，多方協(xié)商，迅速完成場地道路導改、圍擋施工、電力管線改移等臨時工程。同時，在對監(jiān)控量測數(shù)據及時分析評估的基礎上，采用分層分部、快挖快支的施工方式，確保了基坑開挖穩(wěn)定和既有地鐵運營安全。此外，項目部合理優(yōu)化施工工序，配齊配強施工要素，科學組織，提高工效。經過現(xiàn)場43天的全力奮戰(zhàn)，綜合井18順利完成了主體結構施工，為后期盾構接收奠定了堅實的基礎。

　　16號線共建管廊建成后，將有效承接周邊110千伏及以上電力電纜、通信線纜、給水管、再生水管及天然氣管道等各類地下管線，極大提高城市地下管線敷設、維護、檢修、更換效率。同時，也將有效優(yōu)化城市空間結構，提升管廊網絡整體輻射功能，加快推動區(qū)域一體化建設，滿足沿線居民出行需求，對提升深圳基礎設施建設現(xiàn)代化水平、保障城市可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。