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推進(jìn)貨車(chē)司機(jī)等群體入會(huì)需要?jiǎng)?chuàng)新思路

發(fā)布時(shí)間: 2018-08-31 來(lái)源:河南工人日?qǐng)?bào) 瀏覽次數(shù):- T瀏覽字號(hào):

  今年3月,全國(guó)總工會(huì)下發(fā)工作方案,部署推進(jìn)貨車(chē)司機(jī)、快遞員等八大群體入會(huì)工作,并確定安徽等省(區(qū))市為開(kāi)展貨車(chē)司機(jī)入會(huì)集中行動(dòng)試點(diǎn)單位。4個(gè)月過(guò)去了,試點(diǎn)工作如何?有哪些經(jīng)驗(yàn)可供后來(lái)者借鑒?安徽馬鞍山市總從調(diào)研起步,摸索出一條“搭臺(tái)唱戲,貼心服務(wù)”的思路。

  從實(shí)際出發(fā)是做好工作的起點(diǎn)。馬鞍山市總的調(diào)查表明,推進(jìn)貨車(chē)司機(jī)入會(huì),各地面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題有一定的共性,即物流貨運(yùn)多為小微企業(yè),用工形式靈活,人員流動(dòng)頻繁,貨車(chē)司機(jī)聚集在這樣的企業(yè)或物流平臺(tái),除了短期雇用,更多的屬勞務(wù)派遣或掛靠用工,勞動(dòng)關(guān)系模糊,界定困難。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”完全改變了原有的物流管理模式,運(yùn)營(yíng)、組織都在線上進(jìn)行,線下物流園區(qū)基本空置,工會(huì)建會(huì)率低,職工認(rèn)可度小。這些都給推進(jìn)貨車(chē)司機(jī)入會(huì)增加了工作難度。

  推進(jìn)工作就是要解決問(wèn)題,知難而上也要選對(duì)路徑。此路不通,則另辟蹊徑。馬鞍山市總的辦法是先成立市級(jí)交運(yùn)系統(tǒng)工會(huì)聯(lián)合會(huì),這就從工作范圍上覆蓋了全市包括貨運(yùn)、客運(yùn)、駕培企業(yè)職工,出租車(chē)駕駛員,汽車(chē)維修等全行業(yè)從業(yè)人員,為最大限度地把貨車(chē)司機(jī)群體組織到工會(huì)中來(lái),繼而推動(dòng)企業(yè)建會(huì)搭建了一個(gè)平臺(tái)。“將企業(yè)外入會(huì)和網(wǎng)上入會(huì)工作有效對(duì)接,當(dāng)會(huì)員積累到一定數(shù)量后,推動(dòng)和倒逼建立聯(lián)合企業(yè)工會(huì)、貨車(chē)司機(jī)、出租車(chē)駕駛員分會(huì),由上而下擴(kuò)大工會(huì)組織覆蓋面?!边@個(gè)思路清晰、可行,是在調(diào)研基礎(chǔ)上創(chuàng)新決策。

  “搭好臺(tái)”不一定就能“唱好戲”,重要的是把“角兒”請(qǐng)上來(lái)。換言之,搭建一個(gè)工會(huì)工作的平臺(tái)并不難,難的是如何把它建成貨車(chē)司機(jī)認(rèn)可、喜歡的“職工之家”,進(jìn)而吸引他們加入工會(huì),才是成功。

  馬鞍山市總相關(guān)問(wèn)卷調(diào)查顯示,有86.8%的被調(diào)查者表示企業(yè)未曾建立工會(huì)或不了解工會(huì),認(rèn)為“工會(huì)能維護(hù)您的勞動(dòng)權(quán)益”的只占33.4%,“希望參加工會(huì)”的占56.3%。如果各地進(jìn)行相同調(diào)查,相信結(jié)果大同小異。這種狀況顯然并不樂(lè)觀。因此,吸引貨車(chē)司機(jī)入會(huì),首先要讓他們了解和認(rèn)同工會(huì),除了必要的宣傳、展示,最好的切入點(diǎn)就是提供貼心服務(wù),讓貨車(chē)司機(jī)產(chǎn)生歸屬感,啟發(fā)自覺(jué)性,變“被入會(huì)”為“要入會(huì)”,實(shí)現(xiàn)“水到渠成”。

  為貨車(chē)司機(jī)提供貼心服務(wù),要有針對(duì)性,才能見(jiàn)實(shí)效。譬如,由于物流貨運(yùn)行業(yè)入職門(mén)檻低、文化水平要求不高,許多司機(jī)對(duì)自身的法定權(quán)益不甚了解,加之法律意識(shí)淡薄,遭遇侵權(quán)卻不懂如何維權(quán),往往率性而為。因此,了解他們的特定訴求,暢通溝通、協(xié)商渠道,切實(shí)幫助他們維護(hù)好切身權(quán)益,就成了最好的貼心服務(wù),也最容易贏得他們的信賴(lài)。此外,普惠制服務(wù)是工會(huì)吸引職工的一大特色和有效手段,在貨車(chē)司機(jī)群體入會(huì)工作中同樣有較強(qiáng)的吸引力。

  推進(jìn)貨車(chē)司機(jī)、快遞員等“八大群體”入會(huì)工作,既有共性也有個(gè)性,但調(diào)查研究、創(chuàng)新思路、貼心服務(wù)都是必要的環(huán)節(jié)??傊?,讓職工群眾切實(shí)感受到“工會(huì)就在身邊,工會(huì)竭誠(chéng)服務(wù)”,就不愁工作沒(méi)有成效。(張刃)

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