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鹽龍大道高橋新村小區(qū)門口路段設置6組減速帶。

　　“哐當，哐當，哐當……”近日，家住坪地街道高橋新村的蕭先生向本報“龍崗民聲”投訴，去年9月家門口新設了減速帶，重型車輛駛過時產(chǎn)生巨大聲響，附近2000多人生活受影響。設置方龍崗交警大隊回復，這是為了路人及附近市民出行安全設置的，而且該減速帶是經(jīng)過多個部門調(diào)研后設定的。

　　一邊是噪音，一邊是安全問題，在這里設置減速帶，到底是便民還是擾民？近日，本報記者進行了多方走訪調(diào)查。

　　◆走訪：車輛駛過時產(chǎn)生噪聲

　　1月8日下午，本報記者來到位于鹽龍大道高橋新村門口，看見該路段兩側(cè)分別設置了6組共18條減速帶。

　　記者在現(xiàn)場觀察了30分鐘，很多小車經(jīng)過減速帶時會減速通行，但一些大貨車絲毫沒有減速，而是急速駛過，發(fā)出“哐當、哐當”巨大聲響?！皽p速帶設置得太高了，而且大貨車駛過時不減速，特別是一些空的貨柜車，發(fā)出的聲響特別大?！鄙蚺康纳啼伨驮跍p速帶旁邊，她說，自從門前設置減速帶后，這3個月來，每天無法安心睡覺?！拔覂鹤由钜顾耍?jīng)常被大車發(fā)出的聲響嚇醒。”

　　◆居民：建議啟用限速監(jiān)控

　　記者看到，減速帶所設位置在鹽龍大道高橋新村小區(qū)門口路段，減速帶兩側(cè)均是長長的坡道，緊鄰十字路口，附近居民經(jīng)常從此處過街。

　　“減速帶設置后，仍然有交通事故發(fā)生。上月，就在高新路口紅綠燈處，發(fā)生一起泥頭車與電動單車碰撞，造成電動單車騎行人受傷?！蓖对V人蕭先生說，設置減速帶，車輛行駛至此根本不減速，該路段限速60公里/小時，但經(jīng)過的車輛速度都很快。他表示，安全的關鍵是要啟用路口的限速監(jiān)控。

　　蕭先生表示，交通安全很重要，但百姓的居住環(huán)境也不可忽視。是否有更好的辦法，讓安全隱患降低，又不產(chǎn)生噪音？除了減速帶，可否嘗試實施限速、紅綠燈、貨車禁行等措施？

　　記者看到，離減速帶約百米處的十字路口有安裝限速監(jiān)控，但周邊居民說該監(jiān)控一直未啟用。記者在該紅綠燈路口駐足10分鐘，來往的重型卡車和汽車約有50輛。

　　◆交警：將協(xié)調(diào)相關部門解決噪音問題

　　附近居民對于減速帶設置頗有微詞。對此，記者聯(lián)系了龍崗交警大隊預聯(lián)辦。該大隊余警官表示，該路段設置減速帶主要是考慮交通安全。因為該路段是一個長長的斜坡，兩側(cè)都是居民區(qū)，來往車流量大、車速快，且重型車多，交通事故頻發(fā)。去年9月，該路段增設了減速帶。

　　對于居民投訴限速監(jiān)控形同虛設的問題，余警官表示，會盡快現(xiàn)場核實調(diào)整。關于減速帶的問題，他解釋，從設置上來說，是經(jīng)過多部門充分調(diào)研后設置的。他認為，目前癥結(jié)是減速帶產(chǎn)生的噪音擾民問題。這是一個環(huán)保問題，他們會將此情況向深圳市人居委反映，并協(xié)商解決。