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三聯(lián)鐵路橋北側(cè)正在鋪設(shè)橋面，交通擁堵嚴(yán)重。

　　近日，本報(bào)“龍崗民聲”欄目接到市民來(lái)電反映，布龍路三聯(lián)鐵路橋自2015年啟動(dòng)拓寬工程以來(lái)進(jìn)展緩慢，原計(jì)劃工程于2017年春節(jié)前完工，然而，距離2018年春節(jié)還有3個(gè)多月，施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員也很少見(jiàn)到，市民希望能早日竣工，解決布龍路長(zhǎng)期擁堵難題。記者對(duì)此事進(jìn)行了采訪。

　　三聯(lián)鐵路橋成瓶頸 布龍路常年“腸梗阻”

　　布龍路是吉華片區(qū)連通龍華、福田、南山等地一條交通要道，車(chē)流量非常大。而吉華三聯(lián)鐵路橋又是布龍路的“瓶頸”。原本8車(chē)道的布龍路到了三聯(lián)鐵路橋突然變窄，車(chē)流匯集，交通擁堵就成了家常便飯。市民趙先生告訴記者，周邊居民外出，經(jīng)常要在家門(mén)口堵上半個(gè)小時(shí)。

　　11月1日上午，本報(bào)記者前往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地走訪。一進(jìn)入三聯(lián)片區(qū)，盡管已不是車(chē)流高峰期，但布龍路一些路段依然排起了長(zhǎng)龍，尤其在三聯(lián)鐵路橋上車(chē)輛更是擁堵。

　　據(jù)了解，僅三聯(lián)社區(qū)、中海怡翠社區(qū)、麗湖社區(qū)，人口就近10萬(wàn)人?！艾F(xiàn)在附近又有很多新樓盤(pán)，人口密度會(huì)更大，車(chē)流量會(huì)更多?！笔忻窭钕壬嬖V記者，上下班高峰期，道路上“動(dòng)彈不得”的車(chē)輛常常延綿幾公里?！懊刻於级?，而且還事故高發(fā)，一有交通事故，道路交通就基本癱瘓了?！薄斑@里每天上下班都堵，幾百米的路程，走幾十分鐘，急得司機(jī)直按喇叭，車(chē)多，人也多?！薄?jiàn)記者采訪，路過(guò)的市民前來(lái)吐嘈，紛紛表示，解決擁堵的辦法就是三聯(lián)鐵路橋拓寬工程早日完工通車(chē)，使其不再成為“交通瓶頸”。

　　工程屬涉鐵項(xiàng)目 完工日期一拖再拖

　　三聯(lián)鐵路橋一直是被市民詬病的交通“痛點(diǎn)”。為了打通這個(gè)“腸梗阻”，早在2015年三聯(lián)鐵路橋就開(kāi)始實(shí)施拓寬工程，附近居民翹首以盼，希望工程早日完工通車(chē)，以解決該路段的交通擁堵。然而，該項(xiàng)目未能如期完工，引起質(zhì)疑聲一片。媒體也多次報(bào)道，完工日期仍一拖再拖。附近居民楊先生說(shuō)：“工程施工和這里車(chē)流前進(jìn)的速度一樣緩慢，平時(shí)也很少見(jiàn)人施工?！?/p>

　　一個(gè)民眾期待的改造項(xiàng)目緣何遲遲沒(méi)完工？龍崗區(qū)建筑工務(wù)局該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人柳工向記者解釋項(xiàng)目難點(diǎn)及滯后原因：由于該工程屬涉鐵項(xiàng)目，須在運(yùn)行的四個(gè)鐵路軌道間進(jìn)行人工挖孔樁、墩柱及蓋梁建造、橋梁吊裝等工程內(nèi)容的施工，每次施工均須取得鐵路部門(mén)批準(zhǔn)方可進(jìn)場(chǎng)實(shí)施，具有施工難度大、配合單位多、安全要求高、作業(yè)時(shí)間不固定等困難。鐵路軌道內(nèi)施工需要在鐵路批準(zhǔn)的封鎖點(diǎn)內(nèi)施工，每天實(shí)際有效施工時(shí)間只有2個(gè)小時(shí)，且鐵路施工批復(fù)的封鎖點(diǎn)存在不確定、不連續(xù)的問(wèn)題，往往不能進(jìn)行連續(xù)的施工作業(yè)。

　　再難也要解民憂 工程預(yù)計(jì)今年底完工

　　柳工表示，工程再難也要解民憂。下一步，他們將繼續(xù)做好鐵路部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，同時(shí)加快項(xiàng)目施工單位剩余工程的施工進(jìn)度，力爭(zhēng)于今年11月中旬完成鐵道上最后兩根梁柱的安裝，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目年底全部完工。

　　布龍路三聯(lián)鐵路橋又名塘徑跨鐵路大橋，西起三聯(lián)大道，東至布吉警署公交站位置，全長(zhǎng)約350米，目前是雙向4車(chē)道，橋梁建成后由原來(lái)的雙向四車(chē)道增加為雙向八車(chē)道，可大大提高道路的通行效率。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，目前，三聯(lián)鐵路橋南北兩側(cè)橋面大部分已鋪設(shè)完畢。